unwissender

Presse

Nuke6110

Leute denkt bitte dran nicht jeder hier ist Schlosser, KFZ Mechatroniker oder hat einen handwerklichen Beruf gelernt...
Ein wenig genauer wäre ganz nett

didgeridoo

Ähh.. Alter, wie wärs, wenn du mal den gesamten Thread liest? 8 Seiten sind doch nicht zu viel verlangt?

--> [KLICK]

ja sogar ein Video gibt es hier --> [KLICK]

--> [KLICK]

An werkzeug benötigst du in Etwa das:


[KLICK]



.. so und wenns jetzt immernoch Fragen gibt, lass es am besten in einer Werkstatt machen..

Nuke6110

Ähh alter... so kannst du mit deinen Kumpels quatschen...
und wenn ich mir hier jeden Thread den die Suche ausspuckt durchlese würde ich mich fast jedesmal durch zig Seiten von BullShit lesen die meisten gar nix mit den Thema zu tun haben oder wo über andere Sachen diskutiert wird... deswegen Frage ich hier direkt danach und ein einfach schau mal auf Seite XY hätte mir voll kommen gereicht

kwoth84

genau das wollte ich wissen!
Vielen Dank!!!
Dann werde ich mich demnächst mal an den Tausch machen.

1,8turbo

Hallo Stefan, wolltest Du die Scheisse selber einbauen? Vom Prinzip her is das selbsterklärend mit einem vernüftigen Presswerkzeug bekommt man die neuen auch rein. Ich bohre die alten immer aus und treibe dann mit Meißel und einem ordentlichen Meinungsverstärker den Rest raus. Allein würde ich das an deiner Stelle nicht unbedingt machsondern mit jemanden der das schon hinter sich hat. Miete die dafür ne Hebebühne auf dem Parkplatz macht sich sowas beschissen.

Nuke6110

Naja in naher Zukunft ist es nicht geplant aber informieren wollte ich mich schon mal ein wenig vor ab Ingo
Ich meld mich dann bei dir
Kann nur besser werden nach der letzten Aktion

didgeridoo

Das geht auch ohne Hebebühne ganz gut. 2 Wagenheber reichen
Um die alten Lager rauszumeißeln/bohren/sägen braucht man viel Platz.

Ich empfehl den kompletten Hinterachskörper auszubauen und vom Fahrzeug zu trennen.
Dann kann man sich entspannt an den alten Lagern austoben.

Bremsen aber anschließend wieder entlüften!

@Nuke: Sorry für meine Ausdruckswise. Ich kann nur solche Beiträge, die das fragen was auf den letzten Seiten genau durchgekaut wurde, leiden wie Scheiße am Schuh

1,8turbo

Naja natürlich geht das auch ohne Bühne. Ohne Bühne bekommt man auch ne Kupplung gewechselt aber dann fühlt man sich danach wie 2 Jahre Unteragebau am Stück Die letzte Aktion war doch gut, haste wenigstens was gelernt dabei

Nuke6110

Ja auf jedenfall :P
Man kann ne Menge ohne Bühne ...aber mit macht es die meisten Sachen doch angenehmer

mute500

HI,

bin gerade am Hinterachslager tauschen

Die alten Sind nun auch beide Raus.

Nun stellt sich die Frage wie die einbau Position der neuen ist ?

Es gibt ein Gumminippel, aber wo genau muss der hin ?

VIELEN DANK.

1,8turbo

Die Nase muss mit der unteren Schweißnaht fluchten. Google mal nach hinterachsbuchsen golf 4, gibts auch nen Video bei youtube

cornholio

`Nabend

Da der Wechsel des Lagers bei mir jetzt auch bevorsteht mal ein paar Fragen:

-Hat jemand den Innendurchmesser der Achse parat? Sind das die 69mm des alten Lagers oder weniger? Die ca Breite des Lagers/der Achsaufnahme und der Außendurchmesser wäre auch durchaus interessant.

- Sehe ich das richtig, dass ich die Lager von der Fahrzeug Außenseite her einpresse bzw dahin auspresse?

- Es sollte doch möglich sein mit einem Rohr hinter dem Lager (innendurchmesser leicht größer als Innendurchmesser der Achse) und einem kleinen Stempelwagenheber und einem Bügel zusammengeschweißt aus 4 Kantrohren die Lager aus und wieder ein zu pressen oder hab ich da was nicht beachtet? Falls jemand sowas schon gebaut hat wären Infos auch nicht schlecht.

didgeridoo

Lager auspressen kannst du vergessen. Da brauchst du ne Bohrmaschine, Metallsäge, Hammer und Meißel.

Beim Einpressen würd ich keine Experimente machen.
Kauf Dir lieber das passende Werkzeug dafür!
Hiermit geht es super stressfrei

[KLICK]

Ich hab das vor gut zwei Jahren bei meinem Wagen gemacht.
Dazu mal eine kurze Fotostory,
wie so ein Hinterachslager-Wechsel ohne Hebebühne aussehen kann:

1. Hinterachse ausbauen:


2. SO werden die neuen Lager eingebaut (also von Fahrzeugmitte, nach außen einpressen):


3. aber jetzt erstmal die alten Lager raus machen (dauert mindestens 10 mal so lange, wie das Einpressen.. ):

.. und hier sieht man etwa, welches Werkzeug dafür nötig ist:


4. wenn die alten Lager raus sind, sehen die so aus:


5. Jetzt die Achse an der Lageraufnahme schön blank schmirgeln und das "Loch" mit MOS2 Montagepaste vorbereiten. Dann das Einpresswerkzeug sauber ansetzen:

.. das Lager einpressen:

.. und anschließend über neue Hinterachslager freuen :


Jetzt die Achse wieder einbauen und die hinteren Bremsen entlüften.
(Für den Einbau unbedingt neue Schrauben von VW verwenden - und unbedingt diese Schrauben jeweils mit dem richtigen Drehmoment anziehen!!)
Fertig:


(ich hab damals die PU Hinterachslager von PowerFlex eingebaut,
und bin bis heute SEHR ZUFRIEDEN damit!! )

Nuke6110

Kann mir einer sagen woran es liegen kann das meine neuen Lager quietschen?

1,8turbo

Unter Vorspannung eingebaut? Bzw festgezogen?

Nuke6110

Ja stand auf eigenen Beinen beim anziehen

1,8turbo

Sicher das das von den Buchsen kommt? nicht Stoßdämpfer?

Nuke6110

Ist nachdem wechseln der Buchsen erst aufgetreten und dad knacken wo du der Meinung warst das kommt von den Buchsen ist auch noch da

1,8turbo

Beim Knacken hab ich dir gesagt sollste erstmal die Dämpfer wechseln, wenn du es nur auf einer Seite hörst. Dann schraub die Schrauben doch einfach nochmal lose und guck ob das Geräusch weg ist