Lolo199556

Hallo, habe das Problem das der Wagen nur auf 4 zylinder läuft,Zündkerzen,kabel spule,wurden erneuert aber trotzdem läuft er nicht auf alle Pötte. Auf der Spule stehen Buchstaben und immer E gibt kein funke habe 3 spulen ausprobiert aber immer das gleiche problem...

Wäre um Tipps sehr dankbar. Lg

VW-Mech

Moin,

da du bereits fast alle Komponenten der Zündanlage getauscht hast, bleiben nur noch 2 Optionen:

Leistungsendstufe zwischen Motorsteuergerät und Zündspule:

Teilenummer: 071 905 143 Steuergerät-Leistungsendstufe AGZ




Oder ein Kabelbruch <- also Kabel auf Durchgang prüfen

Die Endstufe ist aber einer der Klassiker am V5.
Hierbei würde ich aber erst messen und prüfen, da die Endstufe recht teuer ist und gebrauchte Teile immer ein Risiko beinhalten...

Zündspule hast du hoffentlich auch neu in OEM Qualität gekauft?


Greetz

Lolo199556

Danke erstmal 🙂

Also die Zündspulen sind vom Schrottplatz da es keine OEM mehr gibt und auch keine im Zubehör,gibt noch eine einzige neu bei ebay für 599€ schnapper 😉

Das ist aber trotzdem sehr unwahrscheinlich das 3 zündapulen den gleichen Fehler haben denke ich mal bzw hoffe ich 😬

Ich werde es mal durch messen und dann weiter schauen.

VW-Mech

Sorry aber das ist schlichtweg falsch:



Ich hatte Dir daher auch extra die OEM TN in deine Suche gepostet

Du bekommst eine Zündspule bei allem gängigen Anbietern von diversen Herstellern:

https://www.autodoc.de/autoteile/oem/071905106

Greetz

ps: der Danke Button funktioniert

Lolo199556

Danke nochmal

laut meiner Suche sind zurzeit keine auf Lager,sieht man auch auf deinen bild,und auf Anfrage bekommt man die antwort man wüsste nicht wann wieder welche reinkommen. Lg

VW-Mech

Ist eventuell der aktuellen Lage geschuldet...

Ich habe Mitte des Jahres hier im örtlichen Teileladen eine Spule ordern können.

Frag mal deinen örtlichen Kfz-Teile Anbieter wobei ich bei Dir eher auf die Endstufe tippe.

Lolo199556

Ich kann mir auch nur noch vorstelle das es entweder ein Kabel bruch ist oder die Endstufe.. da zu 98% nicht 3 zündspulen den gleichen Fehler haben können,aber man weiß ja nie 😂

henrik89

Hast du die Steuerzeiten schon überprüft? Es ist möglich das die Steuerkette um einen Zahn übergesprungen ist und es dir so vorkommt als ob er nur auf 4 Zylindern läuft.

Lolo199556

Ich denke nicht das die einen Zahn übersprungen ist,da bei allen zündspulen das gleiche Problem ist (habe 3stk) E funktioniert nicht bei allen dreien.. siehe Bild.

Angehängte Grafiken

20201022_230849.jpg (29,6 KB, 16x aufgerufen)

VW-Mech

Lief der Wagen denn vorher, ohne Probleme...
Hast du ihn so gekauft?

Oder wie kam es zu der Problematik?

ratbaron

Wird denn diese Zündspule überhaupt angetaktet ?

didgeridoo

Häufiges Problem beim AGZ. Dann suchen die Leute vergebens einen Fehler an der Zündanlage, den es gar nicht gibt.
Zündkerzen einzeln rausdrehen und checken ob ein Zündfunke kommt.
Wenn Du das Problem so nicht auf einen einzelnen Zylinder eingrenzen kannst:

Saugrohr und Ventildeckel runter und Steuerzeiten prüfen!

Dann solltest Du erst recht mal die Steuerzeiten prüfen!!

VW-Mech

Wenn an der Spule Ausgang E schon kein Funke kommt,... Ist Kerzen raus und Funken prüfen unnötig

Wenn E nix raus geht kann an der Kerze nix ankommen.

Klar kann man SZ prüfen, ist aber aufwändiger als vorab das letzte Teil der Zündanlage zu prüfen... Denn die Leistungs Endstufe ist wohl auch ein bekannter Kandidat.

ratbaron

Genau, wenn die Zündkerze nämlich zur falschen Zeit funkt, passiert auch nix

ratbaron

Gibt es denn separate Endstufen für die Spulen oder warum sollte ein Fehler an der Endstufe nur einen einzelne Spule (und immer die gleiche) betreffen ?

Ich wäre da ja eher geneigt mal die Ansteuerung der in Frage kommenden Zündspule durch das Motorsteuergerät zu prüfen und auf dem Weg weitersuchen

Wenn man den SLF hat sollte man da doch schnell was finden können, oder ?

Vermutlich gibt es eine gemeinsame Ladeleitung und dann 5 Masseleitungen die über das Steuergerät angetaktet werden?

Lolo199556

Der Wagen lief ohne Probleme bin an dem Tag 200km Autobahn gefahren 130-150 kmh,dann bin ich auf dem Rückweg gewesen 20km Richtung Heimat und dann fing es an zu ruckeln,man hat unverbranten sprit gerochen und auf dem Boden geshen im stand... an der zündkerze kommt kein funke an,ich werde wie folgt vorgehen und die Leitungen prüfen auf bruch etc. Falls da kein Problem ist die ganze Geschichte durch Messen und ja wenn das auch zu keinen Ergebnis führt muss ich mal schauen in wie weit sich weitere Aufwand lohnt.