*Wolfgang*

Hab den Vorderachskörper auch letztens getauscht (wg. Korrosion), dabei gleich die beiden Querlenker neu gemacht. Der Achskörper kostete ca. 160,-- (JP Group), die Querlenker waren von Lemförder (Preis weiß ich grad nicht). Nimm gescheite Teile, nicht die ganz billigen Sachen. Oben benannte Marken machten mir einen ganz brauchbaren Eindruck.

Der Tausch selbst ist kein Hexenwerk, allerdings hab ich auch eine Hebebühne zur Verfügung. Vor dem Ausbau hab ich alle Ist-Einstellungen per Laser an die Wand projiziert und mittels Klebeband und Edding festgehalten. Unglaublich, wie weit die Einstellungen abweichen wenn die Neuteile drin sind, slebst wenn du an den Spurstangen nichts gedreht hast! Hab das dann alles wieder so hingedreht, das Auto ging unmittelbar danach zur VW Werkstatt zum Spureinstellen. Die mussten nur minimal was ändern, so gut hat das dann wieder gepasst!

Hinweis: mach die Spurstangen gleich gangbar, dann haben die es beim Spureinstellen leichter und müssen nicht mit Brachialwerkzeug dran (Rohrzange, etc), ausserdem gehts schneller.

Die Hinterachse entroste ich jetzt erstmal, das hat bei einem anderen G4, welchen ich habe bereits gut geklappt (mit Nadelentroster, Drahtbürste, Brunox und anschließend Seilfett drauf). Lohnt sich natürlich nur, wenn das Ding noch nicht hoffnungslos verrottet ist.

@Flying: Respekt, daß Du in Deinem Alter noch am Auto schraubst. In gut 20 Jahren bin ich auch soweit, wenn ich dann auch noch an alten Karren rumschraube (bzw: rumschrauben KANN), dann hab ich nicht so viel falsch gemacht!

Flying

Kannst Du uns bitte die JP-Group-TEILENUMMER bekannt geben! (10-stellige Ziffernfolge)
Ich habe den VW-Teile-Katalog von JP-Proup durchstudiert, da ich die Teile-Nummer wissen wollte (habe in diesem Katalog NUR die Teilenummer vom Hinterachskörper gefunden) und habe bei einem oder mehreren Händlern nachforschen wollen, was ein Vorderachs-Körper von dieser Firma kostet; ich habe auch bei keinem KFZ-Teilehändler ein Angebot gefunden über diesen Ersatzteil von JP-Group ...
(Ich habe hier nur ein Windows 7 Professional Betriebssystem; und es gab zumindest über dieses auch keine Ersatzteil-Suche im JP-Group-Katalog ??? / ...)
Mit lieben Grüßen
Flying Kremser

VW-Mech

ralle86c

@VW-Mech: danke fürs Foto, Werkzeug konnte ich zwischenzeitlich klären, da ist alles da.

Gleich auch noch ein Umsetzungsstand:

Teile musste ich folgendes ordern:
Vorderachse Aggregateträger 88,-

Hinterachskörper 110,-
Achsbuchsenset 25,-
Spritzblech&Ankerblech 20,-
Versand Sperrgut/Rest 20,-

Der Rest sollte übernommen werden können. Bremsen hatten wir ketztes Jahr erst gemacht, ABS Sensor vor wenigen Wochen.

Soll morgen alles kommen.
Dann bin ich auf den Zeitaufwand des Ein-Ausbaus gespannt.

Übrigens hätte ich nicht gedacht, dass der Hinterachskörper dem Rost so erlegen ist. Die Dinger sind doch richtig massiv gebaut. Und auch die Info, dass Pulverbeschichten nicht immer für eine ewige Ruhe sorgt, weil der Achskörper u.U. schon von innen so ankorrodiert ist, fand ich sehr interessant.

*Wolfgang*

@ralle:

sorry, eben erst gelesen. Hab leider keine Nr. von JP. Gekauft hab ich den Achskörper bei ATP, dort hat er die Nr. 10490094 und kostete Ende April 172,99

Hoffe, das hilft Dir weiter.

Flying

Vielen Dank!
Habe bei der Fa. "atp-autoteile.de" die Hersteller-Teilenummer von JP-Group gefunden und danach auch im JP-Group Katalog von VW-Teilen. Dort wird der Vorderachs-Körper für den GOLF 4 benannt mit:

RAHMENKOPF, JP-Group Herstellernummer: 1140000300
Teile-Nr. Audi, VW, Seat u. Skoda: 1J0 199 313 J und 1J0 199 313 M